| 去年12月30日，国家质检总局公布了《家用汽车产品修理更换退货责任规定(草案)》，面向全社会征求意见，并将征求意见时间延长至今年1月25日。
尽管如此，“汽车三包”政策如何才能得到顺利有效的执行，不仅引起了有车一族的怀疑，也备受法律界人士的关注。
“汽车三包”政策的出台，意味着什么？
给车主维权以更加合法的理由
“汽车三包”的出台车主是最大的受益者，它将有效地改变车主处于弱势的状况。譬如，车主买了具有严重质量问题的新车时，可以理直气壮地要求退换；车主解决汽车产品质量纠纷时，有了专门的法律依据，维权也会更加理性。与此同时，车主应注意保留三包凭证、维护和修理记录、购车发票等重要的凭证，为今后的维权提供证据支持。这意味着消费者在不断提高维权意识的同时，更要了解相关的法律法规，以达到有效维权的最终目的。
给厂商以更加具体的责任
由于我国长期以来没有一部专门处理汽车质量纠纷的法规，处理方式大多是依靠法律条文粗犷的《产品质量法》和《消费者权益保护法》，结果往往导致纠纷各方都不满意。“汽车三包”的出台使车辆保修期、车辆折旧率、车辆质量鉴定等问题都有章可循，这意味着各商家不仅要执行具体的三包规定，而且要依此契机提高自身汽车产品的质量管理，加强销售和售后服务管理，并深入客户管理，改善汽车消费环境，让“汽车三包”成为提升企业品牌知名度、客户满意度和企业忠诚度，进而成为提升企业整体竞争力的手段。
还有好多难题需要管理部门协调
从保护消费者的角度，出台相关的配套法规、具体的标准作为支撑，使“汽车三包”能顺利实施。目前，据本律师了解除公安部在牌照方面规定了因质量问题换同等型号汽车，携厂家证明，用户不再掏取任何费用即可直接变更手续，因质量问题更换发动机或车架的用户也可照此方法直接办理外，仅有国家税务总局下发了税费方面的规定，对因质量问题需要退回厂家的车辆，消费者可凭生产厂家证明到税务局办理退税手续；因质量问题发生的换车行为的，可根据所换车价的高低补税、退税，然后重新办理变更手续；同等型号的直接办理即可。但车主原来交纳的保险费、养路费等一笔不小的开销，又该如何解决呢？
我们还必须注意，“汽车三包”规定的出台，并不当然意味着广大车主所关注的质量纠纷都会得到解决，也不意味着汽车企业服务的改善业绩就能直上云天，更不意味政府从此就可以高枕无忧。如果没有相应的配套政策出台，将来"汽车三包"的实施可能也会衍生更多新的麻烦，《道路交通安全法》的实施就是最好的例子。 | 
