八年除了80万公里换过一只启动机，90万公里换过一只离合器从动盘，100万公里校过一次高压油泵外，发动机上其它零部件一样都没动过。这就是50多岁的吉康和他驾驶的“东风多利卡”创造的奇迹。
1998年4月因公司破产，老吉从扬州某大型国营化工企业运输队的队长的岗位下岗了。作为家里的顶梁柱，老吉必须得做事挣钱。凭着多年为企业运输的经验，老吉准备自己开车运输挣钱。他想好了买车就买东风车。1998年5月，吉康揣着四处筹借来的8万多元钱，从扬州汽车贸易销售公司开回一部“东风多利卡” EQ1061G202。就是这台东风多利卡，从1998年5月伴随着老吉走遍了神州大地、接待了无数运输任务，不仅为老吉一家还清了债务，还让他一家走上富裕的康庄大道。
老吉告诉记者说，“不比不知道，一比吓一跳。当初我们夫妻每月合起来仅八九百元，全年的总收入才万把块钱。买东风多利卡之后，我一人跑一个月就相当于原来一年的总和。我仔细估算了一下：这辆东风轻车为我的家庭带来直接经济效益几十万元，节油6万多元，节省维修费用5万多元。有了这些收入，我和妻子都补办了社会养老保险，解决了后顾之忧，还供我的儿子读完了中学又上了大学，大学的费用每年需要2万多元，开支全靠这台东风轻卡赚。去年，我们还轻松买了一套商品房。”老吉感慨地说：“要不是这台东风轻卡，家庭近年的那些开支想都不敢想啊，要不是它，今天我家还不知是什么穷样子呢！东风多利卡给我们家带来的贡献太大了。”
谈到车子的使用情况，吉师傅说：“我的车子从购买那天至今，几乎没有什么停歇的日子。别人嫌弃运费低的运输生意，我揽下来；别人嫌弃路难行的地方，我去。所以我比一般同行跑的次数多得多，所跑的公里数字更不在一个级别。我的公里指示表转一圈是10万公里，8年下来，总共转了13圈多一点儿。在8年的使用中，车的性能一直良好。迄今为止，车子已安全行使130多万公里，从未因车辆故障而影响正常运输。尤其值得一提的是，这辆车的心脏——东风朝柴发动机，不仅性能良好，动力性强，而且油耗低，品质高。我的这辆车除了80万公里换过一只启动机、90万公里换过两次离合器从动盘、100万公里校过一次高压油泵外，发动机上其它零部件一样都没动。”
话及汽车驾驶和保养，老吉更是侃侃而谈：“一部车，关键看谁来开，看他怎么开？你对车子好，车也对你好。因为这辆车是我一家五口脱贫致富的资源，我把它当成家庭成员来对待。车子每7000-8000公里做精细保养，那是雷打不动的事情。一般来说，更换机油和三滤都是我亲自做。对于打打黄油的小事，别人用6、7块，我用10块。机油，我是用正品6升桶装的，每桶83元一分不少，一次更换三桶。好机油价格虽高但是值得，因为净洁的机油润滑度高，阻力不大，降低了对机械的磨损，这就保证车在快速行进中油耗不会增加，马力还强劲。”
老吉最后说，所有这一切，除了感谢党的富民政策好，我代表全家更要感谢“东风汽车”为我提供了如此优质的轻卡和良好的技术服务支持。（泽兴 闫霞/文） | 
