| 中高级车竞争更加白热化 |
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| qiche888 作者：邓英英 新闻来源：中国汽车报 时间：2008-6-17 16:50:37 |
根据中国汽车工业协会的数据，广州本田第八代雅阁在经历了3月21068辆销量的爆发后，4月陷入低谷，销量减至10067辆。与此同时，广州丰田凯美瑞和上海大众帕萨特领驭继续保持稳定销量，两款车型4月销量分别为15236辆和11671辆。车型老而弥坚的现象，不仅出现在捷达、桑塔纳等中级车上，在中高级车市场也逐渐显现。
面对激烈的市场竞争，各厂商纷纷采取措施保证销量，特别是对于销量不够理想的车型。记者注意到，降价和改款增配成了厂商最常用的两个手段，其中又以降价为甚。
记者从北京北辰亚运村汽车交易市场和几家4S店了解到，中高级车型价格降幅有加大的趋势。其中，东风日产天籁和一汽-大众迈腾的部分车型降幅均突破了3万元，长安福特蒙迪欧致胜也有1万元以上的降幅，部分经销商处2.0L舒适型的价格甚至降至16万元以下。与这几款车型的“暗降”不同，一汽马自达和东风雪铁龙在5月相继对马自达6和老款凯旋公布了新的厂家指导价。调价后的马自达6 2.3L车型官方指导价跌破20万元，2.0L基本型的价格则降至16.98万元。东风雪铁龙06款凯旋精英型价格降至14.18万元，降幅2.2万元。
这些“猛烈”的降价活动，实为厂家为挽救销量采取的无奈之举。迈腾今年前4个月的销量分别为7977辆、2943辆、8828辆和5977辆，基本相当于上海大众帕萨特领驭当月销量的一半左右。蒙迪欧致胜除1月突破6000辆大关，随后3个月均在3000~4000辆徘徊，呈现后劲不足之势。
面对越来越激烈的中高级车市场竞争，降价是最直接的促销手段。中高级车价格降至15万~16万元区间，使其价位直接与中级车的高配车型重叠。有分析人士认为，这可能引起车价的一系列连锁反应。不仅是销量一般的车型，即使凯美瑞甚至第八代雅阁等一向被认为价格坚挺的车型，也出现了不同程度的松动。据记者了解，在一些二级经销商处，这两款车目前都有3000~5000元幅度的优惠。
改款增配也成为厂家主要采用的手段。4月7日，08款凯美瑞上市，增加了240E车型，为消费者提供更多选择。4月9日，配装2.0L TSI发动机的迈腾上市，使迈腾的排量覆盖1.8L、2.0L和3.2L。5月18日，东风雪铁龙08款凯旋上市。与老款相比增加了GPS、DVD影音娱乐系统等，并对发动机及变速器控制软件进行了升级调校。6月11日，长安福特宣布对蒙迪欧致胜全系车型增配前排侧气囊和外后视镜加热功能，同时保持价格不变。
在消费者“怀旧不追新”，中高级车价格逐渐向中级车靠拢配置却不断提升的时候，即将上市的东风日产新天籁将面临不小的考验。从车型上来说，新天籁的VQ系列发动机、CVT变速器的技术含量不低，相比竞争对手有独特的竞争优势，但车身尺寸逊于雅阁，与凯美瑞基本相当。值得一提的是，新天籁140mm的最小离地间隙依然是中高级车中较低的。老款天籁曾因为底盘较低，不能满足一些地区的路况条件影响了部分销量，希望这样的事情不会在新天籁上重演。相对车型本身来说，价格可能对新天籁的影响更为重要。老款天籁由于定价较高，价格相比竞争对手优势不大，直接影响了市场表现。新天籁如果能够放下高姿态，凭借技术实力，可能会对现有中高级车市场产生不小的冲击。 |
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